Жители микрорайона Алгабас на окраине Алматы жалуются, что зимой страдают от грязи на улицах, а летом — задыхаются от пыли. Прошло семь лет с момента присоединения села к городу, однако вопрос благоустройства до сих пор не решился.
«ИСЧЕЗНУВШАЯ ДОРОГАЯ»
21 февраля жители села Алгабас на окраине Алматы собрались на стадионе в центре села, чтобы выразить протест против нерешенных социальных проблем в селе, присоединенном к Алматы в 2014 году. В митинге, организованном активистами села, участвовало около 200 человек. На встречу с жителями также прибыли предупрежденные заранее сотрудники акимата Алатауского района города Алматы.
Репортерам Азаттыка было непросто добраться до стадиона в Алгабасе. Когда нам с трудом удалось преодолеть путь по грязи и колдобинам и наконец добраться до стадиона, митинг жителей был в самом разгаре. Жители как раз рассказывали представителям властей о состоянии дорог и жаловались на проблему, которая не решается годами.
Состояние дорог можно было безошибочно определить по грязи на обуви и одежде собравшихся сельчан. Некоторые жители поверх обуви надели целлофановые пакеты. Более привычная к офисному паркету обувь сотрудников акимата и полицейских также была испачкана грязью и потеряла свой лоск.
Жители заявили, что по такой грязи они ходят каждый день, призвав представителей акимата пройтись по улицам и посмотреть на ситуацию своими глазами.
Житель Алгабаса показывает представителю акимата Бектасу Сабитову (в центре) обувь своего ребенка после прогулки по улицам микрорайона. Алматы, 21 февраля 2021 года.
Лучше спросить, по какой улице в Алгабасе можно пройти, чем спрашивать, на какой улице нет дороги, потому что даже по ведущей в город центральной асфальтированной дороге, которая вся изрыта колдобинами, буквально течет грязь, говорят жители.
Улица Аксенгир, к которой повели представителей акимата, представляет собой сплошное черное месиво. Не похоже, что прежде на улице была дорога. Но, по словам жителей, до прошлого года здесь на проезжей части был гравий.
— Понимая, что от государства ничего не дождешься, жители ремонтируют улицы своими силами. Собрав по 20–30 тысяч тенге с каждого дома по улице Аксенгир, мы попытались отремонтировать гравийную дорогу. Мы купили сухой асфальт и разложили его по улице. А в прошлом году изрыли всю дорогу для строительства центральной канализации. После того как зарыли трубы, мы не смогли здесь найти прежнюю дорогу, — говорит Нуридин Имиршаев, проживающий по улице Аксенгир.
Жители Алгабаса показывают представителям акимата состояние дорог, пригласив их на вояж. Алматы, 21 февраля 2021 года.
Жители говорят, что после засыпки траншей, вырытых для подключения Алгабаса к центральной системе водоснабжения и канализации Алматы, улицы села остались в рытвинах. Хотя трубопровод засыпали, после дождя наблюдаются просадки. Участки вокруг колодцев, ведущих к трубопроводу, остались открытыми.
«Объезжая пробки на "Алтынорде"»
Жители Алгабаса, который до 2014 года относился к Карасайскому району Алматинской области, говорят: это не село, а город Алматы, микрорайон города. Официальный статус села также звучит как «микрорайон».
Ситуацию усугубляют водители автомобилей, пытающиеся проехать по узким улочкам микрорайона, чтобы избежать пробок в районе рынка «Алтын Орда», расположенного вдоль трассы Алматы — Бишкек. Из-за потока машин зимой улицы тонут в грязи, а летом весь Алгабас задыхается от пыли.
Обочина дороги, по которой ходят люди, после проведения системы канализации. Микрорайон Алгабас, Алматы, 21 февраля 2021 года.
С одной стороны, жители Алгабаса рады присоединению к городу, с другой — жалуются, что акимат ежегодно асфальтирует дороги и меняет бордюры только в центре мегаполиса, не замечая окраины города.
Судя по сообщениям в социальной сети акимата Алатауского района, улицы Алгабаса сверкают, говорят жители. По их словам, на самом деле, если ночью не ходить по грязным улицам этого села с фонарями, то можно и жизни лишиться, если поскользнуться.
По словам жителей села, городские автобусы объезжают Алгабас, чтобы не заезжать в село. Работающие в городе люди вынуждены выходить с целлофановыми пакетами на ногах к проспекту Рыскулова на окраине села. Люди жалуются, что из города не дозовешься такси из-за непроходимых дорог.
Жители Алгабаса показывают чиновникам, как они вынуждены передвигаться по «городу». Алматы, 21 февраля 2021 года.
«ГОРОД БЕЗ ОКРАИН» САГИНТАЕВА
В акимате Алматы, похоже, подготовились к встрече с жителями Алгабаса. Заместитель акима Алатауского района Бектас Сабитов приехал в сопровождении сотрудников, ответственных за дороги.
По словам заместителя акима, о строительстве дороги не может быть речи, пока не будет завершено строительство системы питьевого водоснабжения и канализации в Алгабасе. «Закон не разрешает укладывать асфальт и через несколько лет снова разрушать асфальтовое покрытие и прокладывать трубопровод», — говорит он.
Одна из улиц в микрорайоне Алгабас.
По словам Сабитова, строительством трубопровода занимается управление энергоэффективности и инфраструктурного развития акимата Алматы, оно же выбрало компанию-подрядчика.
По словам представителя управления Еркебулана Илипбаева, «асфальт поверх водопроводно-канализационной сети начнут прокладывать с 15 марта этого года». Из-за дождей становится трудно ездить по грязным дорогам, поэтому сейчас обочины дорог укладывают гравием.
Жителей эти доводы не устроили. По их словам, мелкий гравий, который временно засыпали на улицы и выровняли перед укладкой асфальта, смешался с грязью после дождей, что еще больше осложнило передвижение людей и транспорта по улицам.
Жители Алгабаса, борющиеся с грязью.
По словам руководителя отдела ЖКХ аппарата акима Алатауского района Ертиса Бисырова, жителям Алгабаса придется потерпеть еще несколько лет.
— Участки, где уже проведен трубопровод, будут заасфальтированы, однако работы по строительству трубопровода продолжатся до мая 2021 года. Надо признаться, в этом году строительство дорог не будет завершено, — говорит он.
Улица Бойтумар, ведущая из Алгабаса в Алматы.
Жительница села Виктория Карпенко, которая прошлась по улицам с сотрудниками акимата, считает, что акимат Алматы — «мастер обещаний».
— Достаточно и других проблем, кроме дорог. Все эти проблемы из 14 пунктов мы расписали в своем обращении за подписью более 500 человек к акиму города Алматы Бакытжану Сагинтаеву, отчетная встреча с которым должна скоро состояться. Он ранее говорил о принципе «города без окраин» и в 1990 году защитил диссертацию на тему «Уровень и условия жизни городского и сельского населения», — говорит она, указывая на письмо.
Аким Алматы Бакытжан Сагинтаев в своем отчете перед населением 17 февраля попытался убедить население в том, что окраины города не останутся без внимания, согласно его принципу.
Центр Алгабаса. Отсюда ездят такси в город.
По официальным данным, причину присоединения Алгабаса к Алматы в 2014 году правительство Казахстана объяснило «улучшением благосостояния пригородных населенных пунктов». В 2010 году правительство приняло постановление «О генеральном плане пригородной зоны Алматы».