Иранские лодки-ленджи использовались когда-то для перевозки специй, вяленой рыбы и текстиля из Персидского залива в Восточную Африку и на Индийский субконтинент. Но сейчас их вытеснили современные корабли. Будущее сделанных вручную лодок остаётся теперь неопределённым.
Ветер перемен: туманное будущее традиционных иранских лодок
Мужчина на фоне традиционной иранской лодки (ленджа), ожидающей реставрации на острове Кешм, 29 апреля. Силуэты этих деревянных судов ручной работы —
такая же часть морского пейзажа Ближнего Востока, как и пейзажи с парусными дау на Аравийском полуострове
такая же часть морского пейзажа Ближнего Востока, как и пейзажи с парусными дау на Аравийском полуострове
История этих лодок, некогда распространённых на северном побережье Персидского залива, уходит корнями в XVIII век и богата легендами. Суда использовались для торговли, рыбалки и ловли жемчуга
Навыки навигации для управления судами передавались от отца к сыну. Мореплаватели могли определять координаты своих кораблей, ориентируясь на положение солнца, луны и звезд. Они также использовали специальные формулы для расчёта широты и долготы
Их не просто изготавливают полностью вручную из дорогого дерева, но и создают без каких-либо чертежей. Строительство этих судов требует только знаний и опыта мастеров
Для восстановления сосудов рабочие часто используют кусочки ваты, пропитанные кокосовым и кунжутным маслом, чтобы заполнить крошечные щели. Техника призвана сделать корпус водонепроницаемым
Современные лодки становятся дешевле и быстрее, поэтому использование традиционных деревянных судов сокращается, и многие из них простаивают
В 2011 году ЮНЕСКО внесла навыки «строительства и управления иранскими лендж-лодками» в Список нематериального культурного наследия. Сегодня туристы могут наблюдать, как рабочие строят и восстанавливают суда, подобные этому, на острове Кешм
Иранский остров Кешм надеется привлечь больше туристов, которые хотят увидеть эти традиционные лодки, важную часть местной культуры. В условиях, когда рыболовство и добыча жемчуга пришли в упадок, судовладельцы прибегают к альтернативным способам использования своих лодок, например превращают их в кафе или разбирают на древесину