Морской курорт без моря – это комплекс Аваза. Его строили на огромные деньги с 2007 по 2017 год. Курорт позиционировали как место отдыха лидеров Туркменистана и государственных служащих. Но теперь он стал жертвой резкого обмеления Каспийского моря.
Азаттык поговорил с Мергеном (имя изменено по его просьбе), который отдыхал в Авазе с женой и двумя детьми в июне. Это был первый отпуск семьи за три года, и он закончился разочарованием.
«Часть побережья, где мы купались в море три года назад, теперь просто песок и камень. Море лежит в 25–30 метрах», — сказал он.
Аваза — единственный пляжный курорт в Туркменистане с десятками отелей, аквапарков и других удобств. В августе он принимал президента Сердара Бердымухамедова и других высокопоставленных лиц. Государственные предприятия и учреждения отправляют туда своих сотрудников на отдых.
Неизвестно, все ли отдыхающие ощущают такое же разочарование, как Мерген.
«Даже если вы зайдете в море на десятки метров, вода будет не выше колена, — сказал он. – Три года назад оно было вам по шею».
Каспийское море отступает уже много лет.
Это во многом объясняется сокращением стока рек Урал и Волга из-за гидроэнергетических проектов в России и уменьшением осадков.
Но любому посетителю Авазы ясно, что можно дойти до конца пирса и все равно быть далеко от моря. Мерген говорит, что его семья провела отпуск, гуляя вдоль побережья, потому что было слишком мелко для купания.
Репортер Туркменской редакции Азаттыка, посетивший Авазу в июле 2024 года, сообщил, что отели пытались построить искусственные пляжи дальше от берега или от того, что было им прежде. Но даже если зайти в воду на 100 метров, уровень все равно по колено.
Туркменистан никогда не публиковал данные о стоимости разработки Авазы. Источник сообщил Азаттыку, что некоторые из роскошных отелей обошлись в сумму от 40 до 50 миллионов долларов каждый.
Обмеление Каспия повлияло и на порт Туркменбаши, расположенный в 15 километрах от Авазы. Это новейший порт Туркменистана, открытый с помпой в 2018 году. Но сейчас там мелководье.
«Они углубляют морское дно около порта. Гидронасосами вытаскивают песок», — сказал пожелавший остаться анонимным специалист, участвовавший в работах.
«Углубляют дно не только в порту, но и дальше в море на маршрутах в Азербайджан. Для дноуглубительных работ закупили дорогостоящую технику в России», — добавил он.
В 2018 году официальные лица заявили, что пропускная способность Туркменбаши — 17 миллионов тонн грузов и 300 тысяч пассажиров в год. С тех пор Ашхабад не опубликовал никаких фактических данных по объему перевезенных грузов или пассажиров.
Заявленная пропускная способность сделала бы порт важным каналом внешней торговли для Туркменистана, который в значительной степени изолирован от внешних контактов усилиями режима.
Но теперь суда перенаправляются в старый порт, расположенный в двух километрах.
«Они привезли туда два крана из нового порта, — рассказал специалист. — До сих пор старый порт использовался для небольших пассажирских судов».
Мерген и его жена, возвращаясь домой из отпуска на Каспии, размышляли о том, что их ждет в будущем.
«Мы думали, увидят ли наши внуки Каспийское море, если проблема [обмеления] не будет решена, — говорит он. — Будут ли они отдыхать в Авазе, которая может находиться в сотнях, даже тысячах метров от моря? Мы вернулись домой, задавая друг другу эти вопросы».