Хужир не принимает

Владимир стоит там, где раньше сотрудники аэропорта провожали пассажиров на посадку. Смотритель понимает, что после 20 лет простоя аэропорт может и не открыться снова, но все равно надеется на лучшее. 

Раньше Владимир сам был пилотом, а после выхода на пенсию стал "директором" аэропорта Хужир. Регулярные рейсы в Хужир прекратились в середине 1990-х годов, и с этого момента "директор" понижен в должности до простого ночного сторожа. 

Главное здание аэропорта Хужир много лет не знало ремонта. Левая часть здания - касса и "зал ожидания" для пассажиров. В правой части здания живет сам Владимир и его жена. 

Владимир в "зале ожидания" аэропорта Хужир, где помещаются 12 пассажиров. Ровно столько вмещает самолет Ан-2, который в советские времена летал по маршруту Иркутск - Хужир.

Владимир (в первом ряду в центре) с коллегами во времена СССР. Он начинал летать на Ольхон на крошечном биплане Ан-2, а заканчивал карьеру на Ту-104. 

Радиоаппаратура аэропорта Хужир стараниями Владимира поддерживается в идеальном состоянии. Фотограф Петр Шеломовский говорит, что такая преданность работе характерна для многих, кто вырос во времена СССР. "Он гордится своей работой, и его самая большая мечта - чтобы однажды аэропорт снова начал работать", - описывает он старика-смотрителя.

Пейзажи острова Ольхон. Фотография была сделана в 1979 году, когда на остров регулярно прилетали как туристы, так и рабочие рыбоперерабатывающего завода. 

Туристы загорают на развалинах рыбоперерабатывающего завода. В советские времена на нем в том числе работали заключенные из трудового лагеря. И завод, и лагерь закрыты.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта далека от современных стандартов. Каждую зиму Владимир убирает под замок сигнальные огни и другое авиационное оборудование, потому что боится, что иначе оно будет украдено. 

Владимир и его жена Герольда. В советское время она тоже работала в аэропорту, выполняя функции радиста и кассира по продаже билетов.

Несмотря на то, что аэропорт официально закрыт, в гости к Владимиру и Герольде регулярно прилетают друзья. Этот частный самолет принадлежит пилоту-любителю, который привез на отдых на остров свою семью. 

Сейчас Владимир получает около 80 долларов в месяц, но боится, что выплаты однажды прекратятся. "Что я тогда буду делать, куда пойду?" - спрашивает он. Единственное, в чем старик-смотритель уверен, - это в том, что ему суждено умереть на острове.