В Казахстане официальный курс доллара приблизился к отметке 500 тенге. Тем временем, в обменных пунктах в столице и разных городах стоимость доллара в обменниках в Казахстане превысила 500 тенге.
По итогам торгов Казахстанской фондовой биржи, средневзвешенный курс доллара сегодня составил 497,89 тенге (на 1,88 тенге выше предыдущего показателя). Официальный курс Нацбанка на 18 ноября — 495,95 тенге за доллар.
По данным kurs.kz, во второй половине дня 18 ноября в обменниках Алматы и Астаны стоимость доллара доходила 500-502 тенге, в Шымкенте достигла 501 тенге. Также, по данным kurs.kz, в Семее курс достиг 505 тенге, в Актобе — 501 тенге, в Актау — 500 тенге. В Уральске — 504 тенге.
Покупка доллара в среднем составила —497-499 тенге.
Казахстанский экономист Арман Байганов в комментарии Азаттыку объяснил ослабление тенге по отношению к доллару «избранием Трампа» на пост президента США.
«Факт того, что Трамп выиграл с большим отрывом, и республиканцы могут контролировать Сенат и Конгресс облегчает условия для претворения реформ. Соответственно, когда есть стабильное и единое руководство [страной] доллар всегда реагирует укреплением. Второй момент — нефть упала в цене из-за заявления Трампа о выходе из климатического соглашения, и это тоже повлияло на снижение тенге», - заявил Арман Байганов.
Еще одним немаловажным фактором, повлиявшим на ослабление тенге, эксперт называет накопленную в Казахстане инфляцию за последние несколько лет. Нынешнее снижение курса экономист охарактеризовал как «контролируемое ослабление, которое позволит поддержать казахстанских товаропроизводителей».
Ослабление казахстанской валюты начало наблюдаться в октябре. Тогда ослабление тенге в Нацбанке отчасти связали с падением цен на нефть. Другим фактором, влияющим на обменный курс, регулятор назвал повышенный спрос на валюту со стороны юридических лиц. К концу года, как объяснили тогда в Нацбанке, растет спрос на валюту, так как проводятся закупочные и тендерные аукционные процедуры, начинают осваиваться средства, выделенные на различные инвестиционные и инфраструктурные проекты, которые сильно зависят от импорта.