Министерство внутренних дел Казахстана говорит, что принятие окончательного процессуального решения по делу о катастрофе Fokker 100 планируется «в ближайшее время».
«На сегодня практически получены все экспертизы и ответы», — сообщила 5 декабря пресс-служба МВД.
В связи с крушением данного самолёта следствием были направлены 33 международных запроса в иностранные государства, среди которых, по сообщениям, несколько стран Восточной и Центральной Африки.
До лета 2019 года данный самолёт несколько лет сдавался в лизинг иностранным авиаперевозчикам.
Во вторник местные новостные агентства приводят сообщение пресс-службы МВД о том, что следователи интересовались, происходили ли тогда во время эксплуатации воздушного суда повреждения и поломки, авиационные происшествия.
27 декабря 2019 года самолёт Fokker 100 авиакомпании Bek Air, выполнявший рейс из Алматы в столицу, при взлёте потерял высоту, пробил бетонное ограждение и столкнулся с нежилым двухэтажным строением. На борту находились 98 человек, в том числе пять членов экипажа. В результате авиакатастрофы погибли 12 человек, командир воздушного судна Марат Муратбаев и 11 пассажиров. Через месяц после крушения скончался второй пилот Миржан Мулдакулов, он умер после выписки из больницы.
Комиссия позже указала причиной авиационного происшествия несимметричную потерю несущих свойств крыла самолёта на этапе выполнения взлёта, в результате, «наиболее вероятно», влияния наземного обледенения.
Досудебное расследование по делу о крушении самолёта длится почти четыре года. Согласно представленным в прошлом году данным департамента полиции на транспорте, круг подозреваемых не был установлен.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сотрудники КГА сотрудничают с органами в связи с катастрофой Fokker 100, дела против них не возбуждали