Компания City Transportation Systems (бывшая «Астана LRT») планирует привлечь заём в 1,08 миллиарда долларов с гарантией правительства Казахстана для достройки системы легкорельсового транспорта в Нур-Султане, сообщает КазТАГ. Министр финансов Казахстана Ерулан Жамаубаев заявил, что пока «никакой гарантии по этой сумме не было», но не опроверг, что гарантии будут даны, и пояснил, что «если дойдет до процедуры банкротства, то будет соответствующая реакция со стороны Минфина, правительства, акимата Нур-Султана».
Министр при этом конкретизировал, при каких случаях компания может стать банкротом и обязательства по выплате займа переходят под ответственность государства.
— Если не найдется инвестор или если не будет соответствующего вливания частных инвестиций от желающих выкупить компанию, тогда, естественно, процедура банкротства будет реализована. И, если не будет возможностей договориться с тем, у кого заимствовали средства, то тогда, естественно, сработает госгарантия, — заявил Жамаубаев.
Агентство КазТАГ 13 июня сообщило, что компания City Transportation Systems (преемница «Астана LRT», которая была ответственна за достройку системы легкорельсового транспорта в столице Казахстана) объявила конкурс, чтобы найти компанию, которая организует процедуру выпуска облигаций CTS, которые оцениваются в 1 080 400 000 долларов. За организацию компания готова выплатить 680,652 миллионов тенге под государственную гарантию в лице министерства финансов Казахстана.
Это уже третий конкурс, который проводит CTS, два предыдущих признаны несостоявшимися. В июля 2020 года стало известно, что «Астана LRT» хочет разместить ценные бумаги на сумму более одного миллиарда долларов под госгарантию за рубежом. В июне 2019 года сообщалось о том, что власти Казахстана одобрили госгарантию на 1,6 миллиарда долларов для «Астана LRT». Ранее для строительства LRT под госгарантию кредит Казахстану в 1,5 миллиарда долларов дал Банк развития Китая. Часть первого транша в размере 250 миллионов долларов застряла на депозите в ликвидированном Банке Астаны. В ноябре 2019 года сообщали, что Казахстан погасил долг перед китайским банком за счет выпуска облигации Астана LRT.
В 2020 году, после коррупционных скандалов, ТОО «Астана LRT» переименовали в City Transportation Systems. В конце июля 2019 года стало известно, что экс-глава «Астана LRT» Талгат Ардан объявлен в международный розыск, а в середине декабря того же года, что в розыск объявлен бывший заместитель председателя правления АО «Национальная Компания "Казахстан инжиниринг"» и экс-заместитель акима Нур-Султана Канат Султанбеков. Он был назван организатором схемы хищения средств в «Астана ЛРТ».
Общий ущерб от хищений при строительстве ЛРТ превысил 5 миллиардов тенге. В 2020 году в столице прошло судебное заседание, по итогам которого огласили приговоры семи подсудимым по делу о хищениях в «Астана LRT». Фигуранты дела получили сроки от 7 до 10 лет, их обязали выплатить штрафы, они также были лишены права заниматься должности на государственной службе.
Как сообщали СМИ, общий ущерб от хищений при строительстве ЛРТ превысил 5 миллиардов тенге. Тем не менее президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил правительству и акимату Нур-Султана возобновить строительство системы легкорельсового транспорта (ЛРТ), при этом он назвал проект «злополучным» и «спорным».
После череды коррупционных скандалов «»Астана LRT«» переименовали в City Transportation Systems (CTS). Учредителем данной компании Управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Нур-султан. Управление возглавляет Сапарбаев Жансултан Бердибекович, фамилия имя и отчество полностью совпадают с данными сына акима Жамбылской области.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Семь человек приговорены к длительным тюремным срокам по делу «Астана LRT»Назначить стрелочника. Громкие дела в Казахстане и их спорные исходы