В Южно-Казахстанской области около сотни представителей малого и среднего бизнеса обратились к властям с призывом взять под контроль поставки бензина марки АИ-92, чтобы избежать скачка цен на топливо, сообщил председатель Ассоциации «Жанар-жагармай» по Южно-Казахстанской области Кайпбек Камбаров.
По словам Камбарова, представители МСБ в своем обращении отмечают, что одной из ключевых проблем региона стала доставка бензина предпринимателям, которые занимаются его реализацией. Владельцам автозаправочных станций (АЗС) в сельской местности бензин обходится дорого, говорит Камбаров. По его информации, за последние два года в области закрылось около 60 АЗС; 80 из 560 действующих заправок около находятся в собственности крупных компаний, остальные принадлежат мелкому и среднему бизнесу.
- Мелкому и среднему бизнесу в этой сфере грозит опасность. В Казахстане три нефтеперерабатывающих завода. Куда уходит продукция, неизвестно. Ясности нет. НПЗ не прошли модернизацию, не покрывают потребностей Казахстана на 100 процентов. Мы на 30-35 процентов зависим от импорта. Поэтому во избежание резкого скачка цен на востребованный бензин марки АИ-92 акиматы на местах должны контролировать, какие объемы и куда направляются, - говорит председатель Ассоциации «Жанар-жагармай» по Южно-Казахстанской области Кайпбек Камбаров.
Кайпбек Камбаров говорит, что в Кыргызстане АИ-92 стоит около 150-160 тенге за литр, в России – 165-170 тенге. Он высказывает опасение, что без регулирования оборота топлива цены на него могут вырасти, что ударит по мелким предпринимателям.
На минувшей неделе в Южном Казахстане повысились цены на бензин АИ-92 до 139 тенге за литр. Каипбек Камбаров говорит, что рост цен связан с тем, что государство отказалось от ценового регулирования и отправило их в «свободное плавание».
Об отказе от государственного регулирования розничных цен на бензин марки АИ-92 и АИ-93 правительство Казахстана объявило в сентябре 2015 года.