За два дня видео, датированное в YouTube 28 января и размещенное под аккаунтом «lexter890», набрало более 130 тысяч просмотров.
На этом видео девочка, примерно 10-14 лет, управляет Lexus RX300. Сначала она с рюкзаком за спиной подходит к автомобилю Lexus, оставляет рюкзак на заднем сидении. Затем подходит с женщина с ребенком на руках. Переговорив с ней, школьница садится в автомобиль на водительское место. Женщина с ребенком садится справа – рядом с ней. Потом юный водитель трогается с места. Отчетливо виден номер машины, которой управляет подросток, – M566KCN.
Человек, разместивший это видео, говорит, что дело было в Караганде.
«НАВЕРНОЕ, ОТЕЦ ПРИ ПОГОНАХ»
Интернет-пользователь Леонид Николаев, как и другие, видел этот ролик в YouTube. Правда, говорит, что не верит в достоверность подобной истории.
«В нашем районе ежедневно с утра до ночи подростки гоняют на машинах. Но они не выезжают за пределы района, потому что на районе не бывает ГАИ... Такое периодически можно наблюдать в любом городе», – говорит он.
Некоторые вообще склонны одобрять видео, на котором автомобилем управляет несовершеннолетний водитель. Например, N. Bekeyev недоумевает «из-за чего столько шума». «Я жил когда-то в этом районе. Там есть участок, на котором, не доезжая до дороги,можно спокойно поменяться местами с водителем... Многие из нас в детстве сидели за рулем. Главное – она ведь не одна была в машине», – считает он.
Пользователь Андрей Штрауб не согласен с тем, что просто «до дороги» водить подросткам можно. «До этой самой дороги он может сбить несколько людей. Хоть и сидит рядом взрослый человек, но то, что она с ребенком недоступно пониманию нормальных людей», - говорит он.
Пользователя по имени Denis S больше всего возмущает то, что «посадив за руль несовершеннолетного ребенка, она села рядом».
А пользователя alvi alvigo интересует, кто же отец «ребенка-водителя»? «Возможно, у ее отца есть погоны. Тогда все может быть», - заключает он.
«ВЛАДЕЛЬЦА АВТОТРАНСПОРТА НАШЛИ»
Кто владеет Lexus RX300, которым управлял подросток, знают в управлении административной полиции города Караганды.
– Владельца автомобиля нашли. Он будет привлечен к административной ответственности за передачу автомобиля несовершеннолетней. Автомобиль зарегистрирован в городе Темиртау, – говорит начальник пресс-службы Бакытжан Кудияров.
В полиции отказались сообщить другие подробности видеоролика: где произошла эта история, кто автовладелец и кто за рулем. То, что событие произошло именно в Караганде, репортеру Азаттыка подтвердил один из местных интернет-пользователей. По его словам, ролик снят возле карагандинской школы-интерната для одаренных детей «Дарын».
Это подтвердила и директор школы-интерната «Дарын» Куляш Байсеитова.
– Все произошло за территорией. Ограждение на видео наше. Однако машина стоит далеко от нашей школы. Там нет никаких ворот. Лица водителя не видно. Поэтому «наш-не наш» - сказать затрудняюсь. Мы это выясняем. Вообще-то никто из наших учеников не водит машины. Мы ежедневно ведем наблюдение за машинами в нашем дворе. Похоже, это постановочное видео, - говорит она.
По словам юриста Руслана Лазуты, автора проекта по защите прав водителей «Оса», в видеоролике можно заметить сразу несколько правонарушений.
– В первую очередь, привлечение к административной ответственности ребенка. Если не ошибаюсь, в этой ситуации должны выплатить штраф в размере 100 месячных расчетных показателей. Вместе с тем, передача руля водителю без водительских прав. За это предусмотрен штраф в размере 50 МРП. В целом, сумма штрафов составляет 300 тысяч тенге, - говорит он.
Видеоролики с несовершеннолетними за рулем появлялись в YouTube и раньше. Один из них был выложен в видеохостинг 24 сентября 2014 года. Ролик, судя по всему, снят в городе Жанаозен. За рулем сидит девочка примерно лет десяти и мужчина в форме полицейского. Кто этот человек и понес ли он какое-либо наказание – вопрос без ответа.
Казахстан сегодня в числе лидеров по количеству смертей в результате автокатастроф. В прошлом году в рейтинге безопасности дорожного движения страна получила 128-е место среди 192 участников. На сто тысяч жителей сегодня (в результате аварий) приходится 22 трагедии со смертельным исходом.
