Три грузовика до сих пор стоят на российско-украинской границе на таможнях «Троебортное» и «Крупец», а также четыре грузовика - на грузинско-российской границе на таможенном посту «Верхний Ларс», сообщило министерство по инвестициям и развитию страны. В Союзе международных автомобильных перевозчиков Казахстана подтвердили эту информацию.
Некоторые фуры прибыли по Каспийскому море в порт Актау. Всего с 24 ноября не могли получить допуск на проезд через границу с Россией около 70 казахстанских грузовых автомобилей, следовавших из Турции.
ПРОШЕДШИЙ ЧЕРЕЗ РОССИЙСКУЮ ТАМОЖНЮ
Водитель грузового транспорта Анатолий Очковский из Петропавловска говорит, что на две недели застрял на украинско-российской границе на посту «Троебортное». В Петропавловск он добрался в середине декабря.
Россия начала принимать нас через неделю. «Встань здесь, встань тут», грубили нам. Разве это я сбил их самолет?
- Мы застряли, когда хотели проехать в Россию. Нам сказали возвращаться в Украину. В Украину обратно не запустили, потому что документы о прохождении таможни я сдал в России. Россия начала принимать нас через неделю. «Встань здесь, встань тут», грубили нам. Разве это я сбил их самолет? – возмущается водитель.
Анатолий Очковский рассказывает, как сотрудники российской таможни проверяли его груз. «Не знаю, что они делали. Меня не допустили [к месту проверки]», - говорит водитель. По его словам, с него стали требовать различные справки, до которых прежде не было дела.
- Чего только не придумывали?! У некоторых из нас даже медицинский полис потребовали. Когда я уезжал, там оставалось еще несколько машин, - говорит Анатолий Очковский.
УБЫТКИ
Костанайский предприниматель Александр Акхобеков говорит, что за каждый грузовик, застрявший на таможнях на украинско-российкой границе и на грузинско-российской границе, он понес дополнительные траты в размере около тысячи долларов за каждый грузовик.
Один из грузовиков, который так и не смог пройти через таможню, прибыл по морю, через порт Актау. Он еще не доехал до пункта назначения.
- Один из грузовиков, который так и не смог пройти через таможню, прибыл по морю, через порт Актау. Он еще не доехал до пункта назначения. На этот грузовик дополнительно было потрачено около пяти тысяч долларов. Никакого дохода нет, терпим одни убытки, - говорит Акхобеков.
Костанайский предприниматель говорит, что планирует пока прекратить поставки турецких товаров транзитом через Россию. «Вопрос с этим маршрутом рассмотрим весной, когда решится российско-турецкий конфликт», - говорит Александр Акхобеков.
В ОБХОД
По данным Союза международных автомобильных перевозчиков Казахстана, семь грузовиков с турецким грузом, следующие в Казахстан, все еще простаивают на российской таможне.
- Понимаете, все еще нет официальных данных, можно проходить через российскую таможню или нет. Часть грузовиков, застрявших на таможне, приехали в обход, через Азербайджан. Семь грузовиков все еще стоят на границе, - говорит не представившийся представитель Союза международных автомобильных перевозчиков.
Понимаете, все еще нет официальных данных, можно проходить через российскую таможню или нет.
В официальном ответе Азаттыку министерства по инвестициям и развитию говорится, что с Россией ведутся переговоры по решению вопроса, связанного с пропуском казахстанского автотранспорта. Однако в нем также пишется, что «никто не может гарантировать, что подобная ситуация не повторится». Пока же казахстанские перевозчики пользуются маршрутами Турция-Иран-Туркменистан-Узбекистан-Казахстан и Турция -Грузия-Азербайджан (порт Баку) – Казахстан (порт Актау).
Отношения между Анкарой и Москвой ухудшились после инцидента 24 ноября, когда турецкие ВВС сбили российский бомбардировщик Су-24 на границе с Сирией, в результате чего погиб российский пилот. Анкара утверждает, что самолет нарушил воздушное пространство Турции и проигнорировал предупреждения. Кремль утверждает, что самолет не покидал пределов Сирии.
Вскоре после этого Россия ввела санкции против Турции, опубликовав список товаров, запрещенных к ввозу в Россию. Казахстанские грузоперевозчики говорили, что в их транспорте нет запрещенных Москвой для ввоза продуктов.
