Все казахстанцы на «Коста Конкордиа» спаслись

Жертвами произошедшей 13 января трагедии у берегов Италии считаются 11 человек. По последним данным, более 20 человек числятся пропавшими без вести. Всего на борту затонувшего лайнера «Коста Конкордиа» находилось 4200 человек.

Накануне глава компании - владельца судна Луиджи Фоска обвинил в крушении лайнера его капитана, Франческо Скеттино. Сам арестованный в связи с гибелью людей капитан утверждает, что лайнер наскочил на риф, не обозначенный на карте.

Спасатели продолжают поиски людей после крушения итальянского круизного лайнера «Коста Конкордиа». Среди спасенных пассажиров оказалась гражданка Казахстана Лола Агеева.

— Лола, расскажите, пожалуйста, как вы оказались на корабле «Коста Конкордиа», который потерпел крушение в пятницу, 13 января, в Италии.

— Мы с мужем работаем в компании «Хэппилон», которая строит детские парки в России и Казахстане. Рустам и я заранее запланировали наш отпуск и взяли путевку на этот морской круиз. Оставили детей в Казахстане и решили отдохнуть с мужем.

— Что вы делали, когда лайнер начал тонуть?

— Мы были в это время на ужине в ресторане. Потом началась резкая вибрация и корабль начал резко клониться, всё посыпалось, весь народ побежал на улицу ​​поближе к шлюпкам. На какое-то время отключали свет. И где-то полтора часа мы ждали, когда начнут нас эвакуировать. Всё это время корабль клонило всё сильнее и сильнее. Затем начали нас сажать в шлюпки и вывозили народ частями, потому что все сразу не поместились.

— В крушении лайнера обвиняют его капитана Франческо Скеттино, которого арестовали в связи с гибелью людей. Как, по вашему мнению, выполняла обязанности команда корабля «Коста Конкордиа»?

— Да, капитан корабля повел себя некрасиво. Как мы сейчас уже понимаем, само крушение произошло по ошибке капитана. Что касается рядового персонала, то, честно говоря, мы были приятно удивлены. Они очень хорошо выполняли свои обязанности. Они помогали нам, предоставили шлюпки. Хотя и говорят, что и сотрудники не очень хорошо себя вели. А по моему мнению, несмотря на то, что они сами волновались и несмотря на то, что они сами не знали, что конкретно происходит, но вели себя очень достойно и славно. Они очень сильно нам помогли.

— Вас инструктировали по поводу безопасности?

— Это наш не первый круиз. Обычно всегда в начале круиза людям показывают, что надо делать, куда надо бежать и как поступать при таких ситуациях. Но в этот раз никаких инструкций не давали. Нам никто ничего не объяснял.

— Какие мысли вас посетили во время крушения корабля?

— Я очень переживала за детей. У меня четверо детей, и они остались в Казахстане. В тот момент мы были готовы к худшему. В какой-то момент я ​​надеялась, что весь этот кошмар закончится. Нам говорили, что ситуация под контролем, и попросили подождать. До какого-то момента мы ждали успешного разрешения ситуации. Но когда мы поняли, что корабль все-таки тонет и что тут явно проблема не связана с электричеством, как нам говорили, уже мы тогда готовились спасать себя.

— Говорят, некоторые люди прыгали в воду, чтобы спасти себя. Это был единственный выход?

— Мы тоже готовились прыгнуть в воду, если корабль начнет сильно тонуть. У нас были жилеты. Но к счастью, мы были одни из первых, кто попал в шлюпки, поэтому мы не прыгнули, и при нас никто не прыгал. В конце, когда началась паника и люди начали понимать, что не всем хватает шлюпок... Я знаю, что люди уже прыгали в воду, чтобы спасти свою жизнь. Нам просто повезло, что нашу шлюпку благополучно эвакуировали.

— Сколько еще казахстанцев было на этом корабле?

— Нас было семеро. Мы все спаслись чудом.

— Посольство Казахстана связывалось с вами?

— Да, они нам помогли оформить документы, для того чтобы мы могли выехать, и они всегда были с нами в контакте. Консул Казахстана сразу же связался с нами и начал помогать нам. Сейчас мы находимся в Риме и уже завтра возвращаемся в Алматы.

— Спасибо за интервью.