четверг, 24 мая 2012, Алматы 06:41


В регионах Казахстана

Мостостроительная компания, задолжавшая своим рабочим, может быть признана банкротом

Экономический суд Алматинской области начал рассматривать дело о признании банкротства компании «Трансстроймост», у которой многомесячные долги перед работниками по заработной плате. Между тем строительство мостов в Атырау приостановилось, большая часть строителей разъехалась по домам.

Размер шрифта - +
ШТРАФ – 400 ДОЛЛАРОВ

Напомним, что в 9 - 10 июля в Атырау на строительстве автомобильного моста Мечникова - Баймуханова произошла стихийная забастовка коллектива западного филиала компании «Трансстроймост».

Протестовавшие работники, около ста человек, требовали у руководства своей компании выплату 8-месячного долга по заработной плате. Прошли волнения и в других филиалах компании в Астане и Алматы.

Между тем департамент министерства труда и социальной защиты населения по Атырауской области подал в экономический суд на руководство компании «Трансстроймост» с требованием погасить перед коллективом задолженность по зарплате.

Как сообщил директор департамента Тимур Естебаев, еще в апреле этого года компания «Трансстроймост» имела задолженность перед своими 1 183 работниками в Атырауской области в сумме свыше 235 миллионов тенге (около 1,6 миллиона долларов), что является нарушением статьи 134 Трудового кодекса.

В адрес компании департамент направил предписание о необходимости погашения указанного долга до 1 июня этого года. Кроме того, по данному факту на руководство компании был наложен штраф в размере 50 месячных расчетных показателей, или 63 650 тенге (около 400 долларов).

Руководство компании «Трансстроймост» в своем ответном письме от 3 июня известило департамент Минтруда о том, что компания частично погасила долг по зарплате, выплатив зарплату за ноябрь 2008 года и март 2009 года, и оставшаяся задолженность составляет 145 миллионов тенге (около 970 тысяч долларов).

Директор департамента министерства труда и социальной защиты населения по Атырауской области Тимур Естебаев сообщает:

- Департаментом был направлен запрос в головной офис компании в городе Капшагае с требованием направить полный список сотрудников в Атырауской области с указанием задолженности по зарплате. После этого всякая связь с руководством мостовиков прекратилась, и департаменту Минтруда ничего не оставалось, как подавать на АО «Трансстроймост» в суд.

Строительство моста в Атырау на сегодня практически приостановлено, мостостроители отказываются работать.

РАБОЧИХ ПРОСЯТ ЕЩЕ ПОДОЖДАТЬ

Как сообщили по телефону репортеру радио Азаттык рабочие компании «Трансстроймост», они готовы начать новую забастовку и устроить митинги перед акиматами Капшагая и Атырау. Ранее в Алматы работники этой компании, строящие дорожную развязку, в
Забастовка рабочих компании «Трансстроймост», которая строит мост через Урал. Они отказались выйти на работу потому, что восемь месяцев не получали зарплату. Атырау, июль 2009 года.
знак протеста перекрывали улицу Сейфуллина.

Руководитель Атырауского филиала компании «Трансстроймост» Валентин Цой говорит, что в Капшагае уже вынесено судебное решение о погашении долгов по зарплате, по которому уже работают судебные исполнители.

- В настоящее время идет судебный процесс, задача которого отсрочить долги перед банками и бюджетом и позволить погасить долги перед коллективом. Рабочим нужно подождать еще 10 - 15 дней, и зарплату обязательно выдадут, - говорит Валентин Цой.

На сегодня на стройплощадке моста Мечникова - Баймуханова работает 50 человек. По словам рабочих, это те, кто согласился работать за обещания, что долги будут погашены. Большая же часть разъехалась по домам или добивается выплат долгов в головном офисе в Капшагае.

Остановка строительства моста через реку Урал - пятого по счету в областном центре - нарушает планы руководства Атырауской области, которое обещало горожанам, что переправа будет сдана в августе.

ВОЗБУЖДЕНО ДЕЛО О БАНКРОТСТВЕ

Напомним, что ранее радио Азаттык сообщало, что 22 июля в Атырау были торжественно презентованы два моста через Урал, построенные мостостроителями компании «Трансстроймост».

На церемонии открытия моста его строителей не было. По их словам, чиновники запретили им приходить, дабы не портить торжественный момент своими проблемами.

«Видимо, чиновники побоялись, что мостостроители омрачат торжество и поднимут тему задолженности по зарплате перед руководством области», – сказали рабочие.

Между тем 27 июля Казахстанская фондовая биржа (KASE) официально сообщила о возбуждении Специализированным межрайонным экономическим судом Алматинской области дела о признании банкротства компании «Трансстроймост», считавшейся лидером в мостостроении в республике.

- АО «Трансстроймост» (Алматинская область), облигации которого находятся в официальном списке Казахстанской фондовой биржи (KASE), в ответ на запрос KASE от 22 июля 2009 года со своим письмом от 24 июля 2009 года # 378 предоставило KASE копию определения Специализированного межрайонного экономического суда (СМЭС) Алматинской области от 13 июля 2009 года. Согласно указанному определению СМЭС Алматинской области принял к производству исковое заявление АО «Трансстроймост» о признании его банкротом и возбудил дело о банкротстве АО «Трансстроймост», – сообщается на сайте Казахстанской фондовой биржи.



ВСЕ НА РЕГИСТРАЦИЮ!

Уважаемый читатель сайта Радио Азаттык!

Приглашаем Вас зарегистрироваться на нашем сайте для расширения Ваших возможностей при участии в форумах наших материалов.

Зарегистрировавшись, Вы сможете напрямую общаться с другими читателями, журналистами и авторами статей и вступать в открытую полемику с ними. Регистрация также позволит Вам участвовать в совершенствовании сайта Радио Азаттык.

Ваш зарегистрированный ник будет виден всем читателям, другие персональные данные (адрес электронной почты и т.п.) не будут общедоступны. Ваше зарегистрированное имя будет принадлежать только Вам.

И еще! На форумах Радио Азаттык будут действовать две категории комментаторов – зарегистрированный комментатор и VIP-комментатор. Статус VIP-комментатора дает право Вам выпускать свой комментарии без одобрения модератора в любой час дня и ночи. Редакция будет присваивать этот статус тем зарегистрированным комментаторам, кто заслуживает доверия.

С уважением,
Радио Азаттык

Вы еще не зарегистрированы? Регистрируйтесь сейчас
Форум закрыт, но вы можете продолжить дискуссию по этой теме на странице Радио Азаттык в Фейсбуке: www.facebook.com/RadioAzattyq
Сортировать комментарии
Комментарии
     
От кого: жаке
29.07.2009 16:12
+0 / -0
почему у нас такие горе бизнесмены? а я отвечу, воровать меньше надо!

От кого: сабыр Откуда: атырау
29.07.2009 16:56
+0 / -0
структура Тимура поэтому банкротят понятно как. Монополист по мостам и развязкам кто может поверить что у них все плохо. просто хотят скинуть налоги и долги. Этим ребятам все можно

От кого: Ар Откуда: Атырау
29.07.2009 17:54
+0 / -0
НИКТО НЕ ЗАДАЛСЯ вопросомА КАК ТРАНСМОСТ докатился до банкротство. Завален же заказами. Только в Атырау 4 моста за последние два года, каждый на сумму от 4 до 7 миллиардов тенге. Предоплата-100%. Акимат заплатил без вопросов. Рабочим платили копейки -40 -50 тысяч. Местных за такие деньги на работу не загонишь. Западло. И при таких тепличных условиях- попадает банкротство? ТУТ ЧТО ТУТ ОЧЕНЬ НЕЧИСТО. ОЧЕНЬ_ОЧЕНЬ!!!

От кого: Аблязик Откуда: Алматы
29.07.2009 23:16
+0 / -0
Повторюсь ещё раз.
Стране нужно сохранить этот уникальный коллектив профессионалов. С людьми руководству ТСМ надо научиться цивилизованно расходиться. Думаю, 1,6миллионов$ нашлись бы для этого, если бы созрел (захотел) хозяин этого монопольного АО - родственник диктатора Казахстана. Интересно, как молодой средний зятёк самодержца РК лоббирует выделение правительством (опять же его поддельником) денег на не совсем нужные мосты?
P.S. Если 39000000$ : 380,74 метра, то получается свыше 10000$ угрохали на 1метр пролёта. Золотые мосты получаются в КЗ. Какие при этом затраты нецелевые? Надо провести независимый аудит в АО. Ведь строилось на народные деньги. Это я не к тому, чтобы совсем не строили мосты, а к тому чтобы наши кровные налево не уходили. Средств сверхдостаточно получили. Как это не хватило рассчитаться за проделанную работу? "Пахан" экономические преступления более "хитромудрого зятька" прикроет. Не даст подчинённой ему генпрокуратуре даже возбудить уголовное дело по выявленным фактам хищения.
Однозначно, это искусственное внезапное банкротство (без проведённого аудита) с подключением СМЭсуда Алматинской области проводится с целями судебного обоснования отсрочки платежи, а может и освобождение от долгов по оплате зарплаты на усмотрение данного суда.

От кого: Марат
29.07.2009 23:47
+0 / -0
Активы повыводили,оставили одни долги,теперь можно банкротить.Как с такими долгами эту фирму допустили к тендерам?До чего доводят жадность и алчность,народ жаль...

От кого: Бор
30.07.2009 15:34
+0 / -0
Ар Откуда: Атырау
прав 1000%

От кого: 123
30.07.2009 18:20
+0 / -0
Если у этих людей такой менеджмент при гарантированном объеме госзаказа и 100% оплате, приведший компанию к банкротству, то что говорить о других "бизнесменах", рангом поменьше. Профукать всю страну не проблема с этими выскочками. Да уже в принципе профукали, упустили момент стать ДЕРЖАВОЙ, когда нефть в ценовом пике была.
P.S. Надеюсь, что актив в виде здания Трансстроймоста в Капчагае успели вывести.
Больно казино в нем неплохое устроили, гектаров на 5.

От кого: наблюдатель
09.08.2009 22:11
+0 / -0
уже, новое руководство только обещает выплатить зарплату, и постоянно куда то исчезает, как только встает вопрос о наболевшем. И господин генеральный директор оплачивает счета в гостиннице не на один десяток тысяч и даже не сотен. вот куда идут деньги, на строительство дорогущих каттеджей и проживания в казино
Гражданская журналистика

Уважаемые читатели! Радио Азаттык предлагает вам сотрудничество в сборе информации, видео- и фотоматериалов. Ваши материалы для нашего сайта должны быть информационного характера, представляющие интерес для широкого круга читателей. Ваши новости: Архив
Загрузить файл
Правила пользования