Доступность ссылок

Железнодорожники в Шетпе выразили недовольство


Рабочие предприятия «Мангистауская дистанция пути» на собрании с представителями компании. Шетпе, 10 сентября 2014 года.

Рабочие предприятия «Мангистауская дистанция пути» на собрании с представителями компании. Шетпе, 10 сентября 2014 года.

На станции Шетпе в Мангистауской области работники предприятия «Мангистауская дистанция пути» выступили с требованиями улучшения условий труда и сохранения рабочих мест.

Несколько работников учреждения ПЧ-13 предприятия «Мангистауская дистанция пути» собрались 10 сентября в расположенном у железной дороги офисе и выразили недовольство. Их предприятие относится к филиалу национальной компании «Казахстан темир жолы» в Шетпе.

«ПОЧЕМУ НАС НЕ СЛЫШАТ НАВЕРХУ?»

Рустем Кушикбаев работает оператором более 20 лет, он говорит, что их зарплата не повышалась с января этого года, хотя цены поднялись.

Рустем Кушикбаев, работник предприятия «Мангистауская дистанция пути». Шетпе, 10 сентября 2014 года.

Рустем Кушикбаев, работник предприятия «Мангистауская дистанция пути». Шетпе, 10 сентября 2014 года.

- С требованием повышения зарплаты и улучшения условий труда мы выражали недовольство и в прошлом году в декабре. Но ничего не улучшилось. Работали в этом году мы и в 50-градусную жару. Зарплата наша – всего 70-80 тысяч тенге. Наша зарплата не угонится за ценами на базаре, - говорит он.

Об этом говорит и еще один рабочий, Максат Есетов. Он сетует, что выдвигавшие требования поднять зарплату и улучшить условия труда впадают в немилость.

- Я ходил к начальству 26 августа с вопросом, почему требования к работе не предъявляются одинаково ко всем, почему создаются особые условия тем, кто ближе к начальству. Начальник выгнал меня из кабинета, - говорит Максат Есетов.

Железнодорожники говорят, что с января обращались со своими требованиями в департамент труда и прокуратуру, к президенту компании «Казахстан темир жолы» Аскару Мамину, но ожидаемых результатов не было. Кроме повышения зарплаты, они требуют установления ежеквартальных и ежегодных премий, премий ко Дню железнодорожника и накануне других праздников. Рабочие ссылаются на тяжелые условия труда.

Максат Есетов, работник предприятия «Мангистауская дистанция пути». Шетпе, 10 сентября 2014 года.

Максат Есетов, работник предприятия «Мангистауская дистанция пути». Шетпе, 10 сентября 2014 года.

Рабочие опасаются того, что могут лишиться рабочих мест из-за создания предприятия «Мангистауская укрупненная дистанция пути». Они считают, что под предлогом реорганизации их могут уволить по сокращению кадров.

- Нам непонятно, почему сокращение кадров нужно только для того, чтобы поменять наименование предприятия. Так случилось в соседней Атырауской области, и там сократили железнодорожников. Если потеряем работу, в Шетпе других рабочих мест нет, - говорят Азаттыку работники предприятия, персонал которого составляет около 100 человек.

Руководитель профсоюза железнодорожников Мангистауской области Айнаш Суйеуова поддерживает требования рабочих. По ее словам, для изменения наименования не обязательно сокращать работников, достаточно внести изменения в договоры.

– Возможно, это способ избавиться от некоторых рабочих, которые часто выдвигают требования, – предполагает она.

«НА НОВОМ ПРЕДПРИЯТИИ ЗАРПЛАТА БУДЕТ ПРЕЖНЕЙ»

На встречу с протестующими рабочими прибыл Жарылкап Дуйсенбай, начальник филиала создаваемого предприятия «Мангистауская укрупненная дистанция пути». Однако рабочие высказали сомнения по поводу его полномочий в управлении филиалом

Жарылкап Дуйсенбай, начальник филиала предприятия «Мангистауская укрупненная дистанция пути». Шетпе, 10 сентября 2014 года.

Жарылкап Дуйсенбай, начальник филиала предприятия «Мангистауская укрупненная дистанция пути». Шетпе, 10 сентября 2014 года.

предприятия и потребовали предъявить доверенность, подписанную президентом «Казахстан темир жолы» Аскаром Маминым.

– Доверенность я получил 3 сентября и сразу же начал заниматься такими делами, как регистрация филиала и открытие счетов. Приказ о реорганизации бывшего филиала «Мангистауская дистанция пути» в филиал «Мангистауская укрупненная дистанции пути» и о моем назначении его директором был подписан 4 августа этого года, – говорит Жарылкап Дуйсенбай.

Он показал кое-какие документы, однако отказался дать их для ознакомления на руки рабочим. Жарылкап Дуйсенбай заявил, что их главной целью является устроить рабочих на новое предприятие.

– Я говорю рабочим, что на новом предприятии зарплата останется без изменений. Только прежние бригадиры теперь станут ремонтниками. Если рабочие захотят перейти на новое предприятие, то их переведут, если не захотят, то сами знают, как им быть, – пояснил он репортеру Азаттыка.

Работники предприятия «Мангистауская дистанция пути». Шетпе, 10 сентября 2014 года.

Работники предприятия «Мангистауская дистанция пути». Шетпе, 10 сентября 2014 года.

Жарылкап Дуйсенбай заявил, что не может обратиться к руководству компании «Казахстан темир жолы» с требованием повышения зарплаты.

Ранее, 25 декабря 2013 года, шетпинским железнодорожникам приходилось выражать недовольство. Тогда рабочие жаловались на плохие условия труда, низкую зарплату, неподобающую форменную одежду, из-за которой часто болеют.

Впервые шетпинские железнодорожники привлекли к себе широкое внимание в декабре 2011 года. Работники станции тогда перекрыли железную дорогу в поддержку бастующих нефтяников в Жанаозене. Во время их разгона полиция применила силу, погиб один человек.

  • 16x9 Image

    Сания ТОЙКЕН

    Сания Тойкен работает на Азаттыке с 2007 года, репортёр в Мангистауской области. Окончила факультет журналистики Казахского национального университета имени Аль-Фараби. После окончания университета работала в газетах «Қазақстан пионері» и «Халық кеңесі» Была пресс-секретарём государственного комитета Казахстана по приватизации. Работала корреспондентом, затем редактором казахской редакции Атырауской областной газеты «Ак Жайық». До июля 2015 года была редактором еженедельника «Не хабар?!» в городе Актау.

В других СМИ

Loading...

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG