Доступность ссылок

Карагандинские водители: «Будем бастовать»


Бастующие водители автопарка № 3 города Караганды на встрече с руководством. 7 апреля 2014 года.

Бастующие водители автопарка № 3 города Караганды на встрече с руководством. 7 апреля 2014 года.

Карагандинские водители, вышедшие на забастовку, и их руководство не пришли к согласию. Работники автопарка говорят, что не прекратят бастовать, пока не снизится ежедневный план их работы.


После забастовки в автопарке № 3 города Караганды на остановках города в понедельник не протолкнуться, многие пассажиры опоздали на работу.

«Пришлось часами ждать автобусы, которые обычно ездили с интервалом 3-4 минуты. На каждой остановке стояло около 200 человек. Невозможно было сесть ни на один автобус. Это был единственный автопарк, который полностью обеспечивал город и получал дотации от государства. Этой ситуацией тут же воспользовались таксисты, настало их время для получения прибыли», - говорит Азаттыку житель Караганды Айсултан Жакыпов.

7 апреля около сотни водителей и кондукторов автопарка № 3 города Караганды вышли на забастовку. Основное их требование – снизить установленный в 70 тысяч тенге ежедневный план, увеличить объем выдаваемого горючего и снизить проверки контролеров.

К забастовке работников автопарка по маршрутам № 43, 53, 19, 1 начали присоединяться также водители с других маршрутов. Ближе к полудню завершились переговоры между руководством и работниками автопарка, которые длились в течение нескольких часов, однако к соглашению стороны так и не пришли.

«Руководство говорит, что создаст комиссию с участием представителей акимата, и требования будут выполнены с учетом решения, которое примет комиссия. Директор говорит: «Если не выйдете на линии, оставьте машины и уходите». Если они не выполнят требования, которые выдвигаем, думаем над тем, чтобы и вовсе не выходить на работу», - говорит корреспонденту Азаттыка водитель Данияр Досов.

По словам водителей, среди работников автопарка пошли слухи о том, что руководство рассматривает вопрос об увольнении организаторов забастовки. Автобус автопарка № 3. Караганда, 7 апреля 2014 года.

Автобус автопарка № 3. Караганда, 7 апреля 2014 года.

По словам Кайыржана Усенова, работающего водителем карагандинского автопарка № 3 в течение восьми лет, выдвигаемые требования ранее несколько раз доводились до руководства. Однако во внимание их не приняли.

«На еженедельных собраниях мы неоднократно говорили о своих требованиях. Однако начальство нас не стало слушать. Ситуация обострилась после того, как оплату за проезд подняли до 80 тенге. Если не выполняешь ежедневный план в 70 тысяч тенге, урезают зарплату. Стоит отремонтировать сломанную технику, вычитают из премии», - говорит водитель.

По словам бастующих, после того, как акимат города повысил оплату за проезд до 80 тенге, стало сложнее выполнять ежедневную нагрузку в 70 тысяч тенге, которую каждый автобус должен сдавать в автопарк. Они говорят, что объема выдаваемого горючего иногда не хватает, поэтому они вынуждены заправлять автобусы за счет собственных средств.

Все попытки корреспондента Азаттыка связаться с руководством автопарка и получить комментарии не увенчались успехом.

По словам руководителя отдела коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата города Караганды Марлена Шалтакова, акимат выделил несколько часов на рассмотрение требований работников автопарка. «Сегодня (7 апреля. – Ред.) в шесть-семь часов вечера мы встретимся с представителями инициативной группы, организовавшими забастовку, рассмотрим их проблемы», - говорит он Азаттыку.

По словам пассажиров, вместо бастующих водителей временно работают водители частного автопарка № 5.

С начала года в Караганде оплата за проезд сразу же подорожала на 30 тенге, и стоимость проезда составила 80 тенге. Это вызвало недовольство жителей, в городе состоялось несколько акций протеста. Лишь после этого власти города пошли на уступки и снизили проезд для студентов, пенсионеров и инвалидов до 50 тенге.
  • 16x9 Image

    Макпал МУКАНКЫЗЫ

    Родилась в феврале 1985 года в Алматинской области. В 2006 году закончила КазУМО и МЯ имени Абылай хана. С 2007 года работает корреспондентом Азаттыка.

В других СМИ

Loading...

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG