Доступность ссылок

Почему «прекрасные города», которые «должны были построить» в разных регионах Казахстана, остались лишь в виде красивых макетов и видеороликов? Корреспондент Азаттыка подготовил обзор нынешнего состояния таких «специальных проектов».


АКТАУ-СИТИ

В начале июня этого года аким Кызылординской области Крымбек Кушербаев заявил, что настало то историческое время, когда на левом берегу реки Сырдарьи построят новый город. Республиканские издания распространили «позитивную новость» о том, что рядом с городом Кызылордой, в котором около 300 тысяч жителей, появится еще один город, на 90 тысяч жителей, будут созданы новые рабочие места, построят много жилых домов.

В Казахстане, несмотря на огромную территорию, мало больших городов, здесь и прежде несколько раз радостно сообщали о намечаемом строительстве новых городов. По-особенному звучала реклама Актау-Сити, который собираются построить рядом с Актау — областным центром Мангистауской Вид на Каспийское море в городе Актау.

Вид на Каспийское море в городе Актау.

области, которая считается одним из богатых нефтью регионов Казахстана.

В 2009 году сообщалось, что новый город будет построен на «средства фонда «Самрук-Казына» и инвестиции, привлеченные из Объединенных Арабских Эмиратов». Видеоролики и макеты с сверкающими видами современного города с высокими домами и широкими улицами представляли будущий Актау-Сити как «город мечты».

Крымбек Кушербаев, который тогда был акимом Мангистауской области, строительство Актау-Сити также называл «историческим событием». Сейчас на месте Актау-Сити в глухой степи стоят лишь несколько жилых домов и памятный знак с отпечатком ладони президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.

КЕНДЕРЛИ

Реклама строительства «международного туристического города Кендерли» в Мангистауской области была не хуже пропаганды Актау-Сити. Как писали в 2010 году республиканские издания, «в 2013—2015 годы близ залива Кендерли Каспийского моря должны открыть места отдыха, которые будут соответствовать всем международным требованиям и которым нет аналогов не только в Казахстане, но и в мире».

Средства массовой информации наперебой писали о строительстве в курортной зоне на побережье Каспийского моря гигантского аэропорта, который «ежегодно будет принимать до одного миллиона человек, о прекрасных, качественно построенных 23 гостиницах и четырех тысячах вилл и других сооружениях современного образца для оказания услуг туристам».

Однако весной этого года аким Мангистауской области Алик Айдарбаев в выступлении на заседании правительства отметил, что строительство курорта Кендерли приостановлено правительством, для которого приоритетным стал курорт Боровое. Алик Айдарбаев заявил, что Кендерли, который был запланирован как «курорт, не имеющий аналогов в мире» теперь станет курортом местного значения.

«ГОРОДА-СПУТНИКИ»

В 2007 году правительство Казахстана сообщило, что рядом с Алматы, где резко возросло количество жителей и где они страдают от постоянных пробок на дорогах, будет построено четыре города-спутника, план которых и был представлен в качестве «символа интенсивно развивающейся экономики страны».

Gate City — деловой и финансовый центр, Golden City — центр культуры и образования, Growing City — центр промышленности и логистики, Green City — центр туризма и отдыха. Все эти четыре города-спутника должны были войти в государственную жилищную программу на 2008—2010 годы.
Вид на Коктобе. Алматы.

Вид на Коктобе. Алматы.

Для строительства городов, которые должны быть построены между Алматы и Капшагаем, подписали соглашение с южнокорейской строительной компанией, благодаря сотрудничеству с которой первый город-спутник должны были построить через пять лет, остальные — в течение следующих 15 лет. По словам Розы Анешкызы, специалиста комитета по делам строительства министерства регионального развития, «план по строительству городов-спутников не приостановлен».

— Однако завершение строительства первого города-спутника запланировано к 2031 году, — говорит она Азаттыку.

На официальном сайте проекта под названием G4 City хроника строительных работ завершена 2009 годом.

Актобе-Сити — один из городов, макет которого был представлен президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву. Через некоторое время, в декабре 2011 года, в ходе мероприятий к дням Актюбинской области в Астане, название города в макете, представленном акимом области Архимедом Мухамбетовым, было изменено на Нур-Актобе.

Местные издания писали: «В Нур-Актобе, который займет территорию в 750 гектаров с восточной стороны Актобе, будет заселено 300 тысяч человек. Строительство нового города, равного нынешнему Актобе, в котором сейчас насчитывается 377 тысяч жителей, возможно, будет завершено в течение 15—20 лет».

«МАЛЫЕ ГОРОДА»

В Казахстане достаточно тех, кто радуется тенденции строительства городов, и тех, кто относится к этому с сомнением. Есть и те, кто считает, что начало строительства Астаны с принятием независимости и постоянное выделение значительных средств из бюджета на то, чтобы продолжать ее застраивать, не дают возможности для решения других социальных проблем общества.

Несмотря на существование таких протестных мнений, строительство новых объектов в Астане не приостанавливалось. По словам президента Нурсултана Назарбаева, городок стоимостью в несколько миллиардов долларов, который строится в Астане к международной выставке ЕХРО-2017, «в будущем может стать центром города Астаны». Однако, похоже, подобные Астане «города Фейерверк над зданием торгового центра "Хан Шатыр". Астана, 6 июля 2010 года.

Фейерверк над зданием торгового центра "Хан Шатыр". Астана, 6 июля 2010 года.

мечты» появятся еще не скоро.

По мнению депутата мажилиса парламента Айкына Конурова, обратившегося в правительство с запросом о положении малых городов, на прекращение строительства городов, которые пропагандировались как исторические проекты, непосредственное влияние оказал мировой экономический кризис, начавшийся в 2007 году.

По словам депутата, в нынешний век урбанизации строительство городов — это верное решение, однако стоит обратить внимание на социальное положение и городов Казахстана, которые были построены в советское время вокруг крупных промышленных предприятий.

Амалбек Тшанов, исполнявший обязанности министра строительства Казахстана в 1990-е годы, придерживается мнения, что будет правильнее строить города нового направления, чем обновлять города, построенные в старом стиле. Однако, говорит он, акимы заранее рекламируют непостроенные города, отчитываются о них за несколько лет вперед и превратили это в кампанейщину.

— Это показывает, что это не как в сказке, города остаются непостроенными, несмотря на преждевременную шумиху и планы. Возможно, мы сначала должны решить экономические, социальные проблемы. Когда-то цветущие малые города сейчас находятся в плачевном состоянии, — говорит он.

В Казахстане, в котором, кроме Алматы, Астаны и города Байконура, есть 14 областных центров и считанные крупные города, часто поднимаются проблемы поселков городского типа, построенных в советское время.

Правительство Казахстана не забывает время от времени принимать программы по развитию малых городов. Правительство, принявшее одну программу на 2004—2006 годы, в прошлом году приняло «Программу развития малых городов на 2014—2020 годы». В эту программу вошли 19 малых городов из 60, количество жителей которых не превышает 50 тысяч.
  • 16x9 Image

    Асылхан МАМАШУЛЫ

    Асылхан Мамашулы является репортёром Азаттыка  в Алматинском бюро, пишет, в основном, на политические темы. Родился в апреле 1973 года. В 1994 году окончил Кызылординский педагогический институт имени Коркыта-ата. В 1997-2000 годах учился в аспирантуре Казахского национального университета имени Аль-Фараби.

    Работал в издательстве «Казахская энциклопедия», в газете «Ана тілі» и в центре ABDI-Press. С 2011 года работает в Азаттыке.

В других СМИ

Loading...

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG