Доступность ссылок

Дороги без асфальта и мечты о «зеленой энергии»


Место, где в селе Кабанбай-батыра останавливается автобус, следующий в Астану. Акмолинская область, 8 сентября 2016 года.

Место, где в селе Кабанбай-батыра останавливается автобус, следующий в Астану. Акмолинская область, 8 сентября 2016 года.

Жители села Кабанбай-батыра под Астаной жалуются на качество дорог в населенном пункте. Сельчане считают, что большегрузы, курсирующие по республиканской трассе Астана — Киевка, несут угрозу здоровью и жизни пешеходов. Аким села говорит, что асфальт, возможно, будет после Экспо.

Село Кабанбай-батыра находится всего в 30 километрах от Астаны. Оно было построено немцами, переселенными в регион еще при царской России в 1885 году. Жившие здесь немцы исповедовали лютеранство, а само село до 2001 года называлось Рождественкой (Фриденсфельд). После того как историки сообщили, что известный полководец 18-го века Кабанбай-батыр, возглавлявший войско хана Абылая, похоронен в этой местности, село назвали в честь Кабанбай-батыра. В трех километрах от населенного пункта, в месте, где примерно похоронен батыр, построили большой мавзолей в виде воинского шлема. По некоторым сообщениям, через несколько лет мавзолей превратится в национальный пантеон. Таким образом, немецкое село, пережившее и царскую власть, и целину, и превращение Целинограда в Астану, приобрело совершенно другое значение.

На въезде в село Кабанбай-батыра. Акмолинская область, 3 сентября 2016 года.

На въезде в село Кабанбай-батыра. Акмолинская область, 3 сентября 2016 года.

Сейчас в селе насчитывается шесть тысяч жителей, живут представители 16 этносов. Большая часть немцев переехала на историческую родину, в селе осталось лишь 123 этнических немца. В селе преимущественно живут казахи, есть русские, курды, украинцы и чеченцы. Большинство казахских семей в селе — это переселенцы из Семейского, Тургайского и Костанайского регионов. В сельский округ, кроме села Кабанбай-батыра, входят села Нура, Кызылжар, Сарыадыр. В русско-казахской школе села Кабанбай-батыра учится 1100 детей. По данным акима сельского округа Айдоса Мырзагельдиева, общее количество жителей села превышает 15 тысяч человек, включая тех, кого не охватили во время официальной переписи, кто еще не завершил строительство домов и не зарегистрировался, снимает жилье.

ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ И МУСОР

Несмотря на то что название села сменилось, улицы по-прежнему хранят следы советского прошлого. В селе есть улицы Тельмана, Революционная, Центральная, Ленина, Лихачева. Остатки асфальтового покрытия уцелели лишь по улице Мира. Все другие улицы в ямах и ухабах стали кошмаром сельских водителей.

70-летний Турлыбек Абишев — один из пожилых жителей села Кабанбай-батыра. Он переехал в это село из Тургайской области 14 лет назад. После выхода на пенсию занимается частным извозом. В основном подвозит пассажиров до Астаны.

Турлыбек Абишев, житель села Кабанбай-батыра. 3 сентября 2016 года.

Турлыбек Абишев, житель села Кабанбай-батыра. 3 сентября 2016 года.

— О дорогах в селе сказать нечего. После дождя по ним не проехать, зимой дороги не чистят от снега. Из-за пыли от кирпичных заводов, расположенных вокруг, невозможно развешать белье. Стыдно, что село Кабанбай-батыра находится в таком положении. Говорят, мол, «наш предок, наш предок», а в селе настоящая свалка, — говорит с обидой в голосе житель села.

Турлыбек-аксакал считает, что акимы и депутаты, избранные от села, «судьбой села не обеспокоены и не работают».

Кайрат Меркалиев переехал в село Кабанбай-батыра из Тургайской области в 1998 году. Он рассказывает, что за всё время, что он живет в селе, не видел, чтобы здесь ремонтировали дороги.

— Жители вынуждены сами засыпать щебнем дороги. Никто не знает, сколько денег выделяют на ремонт дорог, — говорит он.

Кайрат Меркалиев, житель села Кабанбай-батыра. 3 сентября 2016 года.

Кайрат Меркалиев, житель села Кабанбай-батыра. 3 сентября 2016 года.

По словам одного из жителей села, который не захотел представиться, на проходящей через село Кабанбай-батыра трассе Астана — Киевка нет ни светофора, ни специальных ограничительных знаков, поэтому дети, идущие из школы через трассу, рискуют здоровьем и жизнью.

— Дети, выходящие из школы, перебегают трассу. По дороге мчатся крупные грузовые машины, КамАЗы. Здесь также нет и дорожной полиции, которая могла бы прекратить это, — говорит сельчанин.

С января этого года запустили специальный автобусный маршрут между селом Кабанбай-батыра и Астаной. Водители маршрута № 308 говорят, что в селе еще не построили специального места для разворота автобусов. Пассажиры, в свою очередь, жалуются на отсутствие крытой остановки: они вынуждены мокнуть под дождем и снегом, дожидаясь автобус.

Рядом со зданием сельского акимата расположены Дом культуры и начальная школа. Эти учреждения окружают деревья, расстояние между которыми забито мусором. Заведующего Домом культуры не оказалось на месте, сообщили, что он уехал в командировку. Женщина-вахтер, дежурившая на входе в учреждение, говорит, что мусор не убирают. Так как в селе нет парка, жители собираются на лавочках перед Домом культуры.

Грузовая машина, проезжающая по трассе Астана — Киевка, которая проходит через село Кабанбай-батыра. 8 сентября 2016 года.

Грузовая машина, проезжающая по трассе Астана — Киевка, которая проходит через село Кабанбай-батыра. 8 сентября 2016 года.

«ПОСЛЕ ЭКСПО ЗААСФАЛЬТИРУЮТ УЛИЦЫ»

Аким села Айдос Мырзагельдиев категорически не согласен с критикой деятельности акимата, высказанной местными жителями. По его словам, «искать грязь под ногтями горазды все».

— В прошлом году из бюджета было выделено 5,5 миллиона тенге. На эти деньги была построена дорога в новый микрорайон на окраине села. Было отремонтировано 16,5 километра дороги. В этом году должны выделить еще 27 миллионов тенге, — говорит аким.

Дорога, ведущая в школу в селе Кабанбай-батыра. Акмолинская область, 3 сентября 2016 года.

Дорога, ведущая в школу в селе Кабанбай-батыра. Акмолинская область, 3 сентября 2016 года.

В доказательство сказанного аким позвонил в отдел автомобильных дорог Целиноградского района и, включив громкую связь, в присутствии репортера Азаттыка уточнил, когда и какую сумму должны выделить из бюджета.

Человек на том конце провода, представившийся руководителем районного отдела автомобильных дорог, сообщил, что «сумма в размере 27 миллионов тенге будет выделена 19 сентября».

— Эти деньги будут направлены на текущий ремонт Центральной улицы, то есть ямы будут засыпаны гравием. Затем сделают гравийное покрытие улицы Нура на окраине села. После Экспо (Международная выставка в Астане в 2017 году. — Ред.) заасфальтируют улицы, если будут деньги, — говорит он.

Аким говорит, что «по возможности выравнивают улицы, стараются улучшить условия жизни сельчан». По его словам, за год, что он работает на этой должности, в селе стало чище, перестали стихийно высыпать мусор и золу на улицах.

Айдос Мырзагельдиев, аким села Кабанбай-батыра. 8 сентября 2016 года.

Айдос Мырзагельдиев, аким села Кабанбай-батыра. 8 сентября 2016 года.

— Мы заключили договор с частным предприятием «Баян». Еженедельно сотрудники предприятия ездят по селу, собирают и вывозят мусор, — говорит Айдос Мырзагельдиев.

По словам акима села, жители села стопроцентно обеспечены водой и электричеством. Он также говорит, что трасса Астана — Киевка, вызывающая жалобы сельчан, является дорогой республиканского значения, по этой причине он не может установить на ней светофор.

— Мы обратились в «Казавтожол» с письмом и попросили, чтобы водители снижали скорость при въезде в село, начиная с участка дороги от мавзолея Кабанбай-батыра. Также направили письмо с просьбой сделать пешеходный переход и установить ограничитель скорости, — говорит аким.

Аким возлагает большие надежды на солнечную электростанцию, которую строят близ села к выставке «Экспо». При успешной реализации проекта акимат планирует построить рядом с ней теплицы, питомники по разведению рыб и кроликов. Церемония по закладке первого камня на месте строительства солнечной электростанции, стоимость которой оценивается в 150 миллионов евро, прошла в мае этого года.

Улица в селе Кабанбай-батыра. Акмолинская область, 8 сентября 2016 года.

Улица в селе Кабанбай-батыра. Акмолинская область, 8 сентября 2016 года.

Пока что жителям села важнее решение вопроса с некачественными и опасными дорогами, чем мечты властей о «зеленой энергии».

  • 16x9 Image

    Сания ТОЙКЕН

    Сания Тойкен работает на Азаттыке с 2007 года, репортёр в Мангистауской области. Окончила факультет журналистики Казахского национального университета имени Аль-Фараби. После окончания университета работала в газетах «Қазақстан пионері» и «Халық кеңесі» Была пресс-секретарём государственного комитета Казахстана по приватизации. Работала корреспондентом, затем редактором казахской редакции Атырауской областной газеты «Ак Жайық». До июля 2015 года была редактором еженедельника «Не хабар?!» в городе Актау.

В других СМИ

Loading...

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG