Доступность ссылок

Стоя на остановках вдоль дорог, диспетчеры регулируют частоту движения автобусов. О своей работе они говорят: работа трудная, но заработки хорошие.


«ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗАРАБОТОК — ШЕСТЬ ТЫСЯЧ ТЕНГЕ»

Молодая женщина, по имени Асылзат, живет в поселке Отеген-Батыр, центре Илийского района Алматинской области. Уже девять лет она работает диспетчером на автобусной остановке этого поселка.

— Я начала здесь работать, когда моему младшему ребенку исполнилось восемь На автобусной остановке в Алматы.

На автобусной остановке в Алматы.

месяцев. Сейчас он учится в четвертом классе, — говорит Асылзат.

По словам женщины, желания работать в другом месте у нее нет.

— Когда тебе уже за 40, вряд ли годишься на другую работу. Возможно, возьмут уборщицей. Однако на зарплату уборщицы четверых детей не прокормишь, — говорит диспетчер.

Асылзат безотлучно сидит на закрепленной за ней остановке с семи утра до пяти часов вечера. Это одно только название, что остановка: место никак не оборудовано.

— Зимой в перерывах я бегаю греться в один из ближайших магазинов. Летом же ищем тенёк, — говорит Асылзат.

На эту работу, по ее словам, можно устроиться по договору с бригадирами маршрутов. Обустроить остановку они не могут: это не в их компетенции.

— Сейчас автобусов много, все стараются выполнить план. Обгоняя друг друга, водители ведут борьбу за клиентов. Поэтому мы регулируем расписание движения закрепленных за нами автобусов, контролируем, чтобы водители соблюдали интервал между автобусами, — поясняет диспетчер.

За Асылзат закреплено 12 автобусов. Она вспоминает, что девять лет назад с каждого автобуса брала по 50 тенге. Сейчас же ее ежедневный заработок составляет шесть тысяч тенге (около 40 долларов).

«ПО ДИПЛОМУ — УЧИТЕЛЬ, РАБОТАЮ — ДИСПЕТЧЕРОМ»

В летний зной и зимний мороз на открытой остановке, которая находится в Алматы на пересечении улиц Фурманова и Гоголя, стоит молодая женщина по имени Динара. Она тоже работает диспетчером.

На автобусной остановке в Алматы.

На автобусной остановке в Алматы.

Оказалось, что основная специальность Динары — учитель начальных классов.

— Я окончила Алматинский городской педагогический колледж. Однако мне удобнее работать здесь, чем в школе. Не думаю, что всю жизнь буду работать диспетчером. Заочно учусь в одном из высших учебных заведений этого города, — говорит она.

У Динары есть маленькая дочь. За ней смотрят родители женщины.

— Я должна помогать родителям. К тому же должна оплачивать и свою учебу. На все эти расходы зарплаты школьного учителя не хватит, — говорит Динара.

По ее словам, уже четыре года, как она работает диспетчером.

— Летом еще ничего, но зимой, особенно в морозы и бураны, работать сложно. Не знаешь, куда деваться от холода. Приходится терпеть, потому что больше ни на что другое я не способна, — говорит Динара.

«СТУКАЧ»

Еще одна героиня, согласившаяся рассказать Азаттыку о своей работе, стоит на остановке по улице Абая. 52-летняя женщина попросила называть ее Жанна-тате.

— Нас называют диспетчерами, но знаем, что за глаза называют «стукачами». Обижаться на это не стоит. Мы действительно целыми днями «стучим» — докладываем: какой автобус, в какое время поехал, — говорит она.

Жанна-тате переехала в Алматы из Казыгуртского района Южно-Казахстанской области. Прежде работала бухгалтером в одном из районных учреждений.

— Воспитываю двух сыновей, трех дочерей. Дети мои уже встали на ноги, можно На автобусной остановке в Алматы.

На автобусной остановке в Алматы.

сказать: живут самостоятельно. Мы со стариком живем на окраине города. Я еще не достигла пенсионного возраста. Должна себя прокормить. Поэтому и вышла на эту работу, — говорит Жанна-тате.

Ее муж и двое сыновей работают водителями автобусов на 65-м маршруте. По ее словам, она работает диспетчером 40 автобусов.

— Зарплату нам платят шофера. С каждого водителя ежедневно берем по 100—150 тенге. По 200 тенге редко кто дает, — добавляет она.

Из сказанного Жанной-тате понятно, что диспетчеры, работающие на остановках, не обслуживают автобусы, в которых установлены валидаторы.

— В таких автобусах, — говорит диспетчер, — весь народ проезд оплачивает через валидатор. Не будет же водитель платить нам с собственного кармана.

Обсудить эту статью можно и на личной страничке нашего корреспондента Нуртая Лаханулы в социальной сети Facebook.
  • 16x9 Image

    Нуртай ЛАХАНУЛЫ

    Нуртай Лаханулы родился в 1973 году. В 1998 году окончил филологический факультет Казахского национального университета имени Аль-Фараби. Работал в газете «Казахстан-Заман» и на Казахском радио. С 2010 года работает на Азаттыке.

В других СМИ

Loading...

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG