Доступность ссылок

Кондиционер на остановке не работает, автобуса тоже нет


Остановка нового образца в Ашгабате. Туркменистан, 29 мая 2012 года.

Остановка нового образца в Ашгабате. Туркменистан, 29 мая 2012 года.

Недавно мой знакомый, европеец, испытал шок, увидев снимок автобусной остановки с кондиционером в Ашгабате. Но он не мог поверить, что это была всего лишь показуха.


В прошлом году в некоторых местах в Ашгабате появились необычные автобусные остановки, в них даже предусмотрено кондиционирование воздуха. Есть и открытое место с двумя скамейками. Внутри помещения установлено электронное табло, которое показывает время и температуру воздуха. Остановки снабжены видеокамерами. Предусмотрено место для продажи газет и журналов. Некоторые оборудованы плазменными телевизорами. Но они почему-то не работают.

ПОТЁМКИНСКИЕ ОСТАНОВКИ

Явно немало денег стоят подобные сооружения. Но критики уверены, что модерные остановки — это часть стратегии властей по строительству потемкинских деревень. Водителям автобусов всё так же платят мало, а остановки в других районах столицы и страны оставляют желать лучшего. Здесь граждане вынуждены часами, порой под палящим солнцем, ждать автобуса.

Автобус Hyundai с портретом президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова.

Автобус Hyundai с портретом президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова.

— Заметьте, подобные остановки поставлены только на протокольных дорогах столицы, — говорит местный журналист, пожелавший сохранить анонимность. — Где тут забота о человеке, когда столь необходимый населению общественный транспорт ходит нерегулярно? Вот вчера рано утром стою на автобусной остановке. Рядом две тетушки с баулами, старик с тростью, четверо школьников, парень с девушкой и чуть в стороне три женщины в оранжевых жилетках, раньше их называли дворниками. Были три студентки, но они с нетерпением подождали минут 30 и взяли такси. Лишь через час и 40 минут подъехал переполненный автобус, который не смог вместить нас.

В таких жилых массивах Ашгабата, как «Хитровка», «Шор», «Гарадамак», «Чоганлы», автобусы ходят очень нерегулярно. В часы пик водители автобусов могут не остановиться и проехать мимо остановки. Но если и остановится набитый битком автобус, то инвалидам, беременным и старикам приходится пропустить его и долго ждать следующий.

РАЗОРВАННАЯ ОБИВКА

Еще один нюанс. В Туркменистане чересчур часто проводят различные торжества и празднества с участием президента Гурбангулы Бердымухамедова, на которые сгоняют взрослых и детей. В такие дни городские автобусы снимают с линий и на них везут учащихся, учителей и служащих к месту торжеств, а жители столицы часами, порой по полдня, ждут общественный транспорт.

Никто не знает точного интервала движения туркменских автобусов. На вопрос о расписании студент Базаргельды привел пример, на который он хотел бы обратить внимание туркменских властей: «Когда я первый раз выехал в Европу, меня очень поразило, как там организовано движение общественного транспорта. У каждой остановки, будь то автобуса, троллейбуса или трамвая, вывешено расписание. В нем по минутам показан интервал движения, а в часы пик каждую минуту-две подъезжает очередной транспорт. Нам такое и не снилось».

Сиденья одного из автобусов в Ашгабате.

Сиденья одного из автобусов в Ашгабате.

О салонах внутри туркменских автобусов рассказывает преподаватель из города Мары Б. Огулджемал: «Входишь в салон, и становится неприятно от самого его вида. Обивка на сиденьях разорвана, на полу грязь, в солнечные дни видно, как пыль витает по всему салону».

Конечно, не все автобусы такие грязные и изуродованные вандалами. Транспорт на маршрутах, проходящих по центру Ашгабата, стараются комплектовать из автобусов в очень хорошем состоянии. На многих автобусах не редкость электронное табло снаружи и внутри.

ПОЛИЦЕЙСКИЕ НА ОСТАНОВКАХ

Нужно заметить, что у новых чудо-остановок часто дежурят полицейские, в основном к этому привлекают слушателей полицейской академии. Не лучше ли обучать будущих полицейских азам правопорядка и соблюдения прав человека, чем ставить их на улицу ради причуд чиновников?

С середины 1960-х годов в Ашгабате существовали троллейбусы. У населения большой популярностью пользовались маршруты № 1 и 2, которые пересекали весь город с востока на запад: через крупные жилые массивы столицы. Экологически чистый вид городского транспорта с широкими, вместительными салонами очень нравился жителям столицы и приезжим.

Но с приходом к власти президента Гурбангулы Бердымухамедова Ашгабат отказался от троллейбусов. Причин власти не объяснили. Опрошенные мною жители Ашгабата выдвинули две версии: острая нехватка специалистов и провода, которые висят вдоль улиц и якобы не красят столицу.

Троллейбус в Ашгабате стал символом ностальгии по старым временам, когда автобусная остановка была просто пятачком с навесом. Фантазии о кондиционере на знойных остановках тогда никто себе не мог допустить. Но и советское прошлое, и нынешнее настоящее в Туркменистане роднит потёмкинизм, говорят скептики.

В других СМИ

Loading...

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG